Фрискейт на роликах: жесткий ботинок, колеса, прыжки и слайды
Фрискейт (freeskate) - это быстрое катание на роликах по городу: с прыжками через бордюры и лестницы и слайдами, то есть торможением скольжением на колесах. Фрискейт-ролики отличаются от фитнес-роликов прежде всего ботинком: он жесткий, из толстого пластика, с мягким внутренником внутри. Кроме того, у них прочнее рама и жестче колеса. Ниже - подбор роликов под твое катание, таблица четырех типов, колеса и жесткость, прыжки, слайды и защита.
Что такое фрискейт
Русская Википедия определяет фрискейт (англ. freeskate, в разговоре - просто fsk) как экстремальное катание по городу на роликовых коньках. Город здесь - главная площадка: лестницы, бордюры, парапеты, площади с плиткой. Райдер не объезжает препятствия, а проходит их на скорости.
У фрискейта три главных элемента: высокая скорость на препятствиях, прыжки с поворотами и слайды - скольжения на колесах, которыми гасят скорость. Слайды настолько важны, что на чемпионате мира по слалому их выделили в отдельную дисциплину. В спорте этот стиль отразился и под другими названиями - скейт-кросс или блейдеркросс.
Фрискейт - стиль катания, а не только тип роликов: на фрискейт-роликах можно и просто ездить по делам. Петербургский магазин Rollbay пишет, что на них можно осваивать и прыжки, и базу слалома.
Чем фрискейт-ролики отличаются от фитнес-роликов
Ролики бывают для фитнеса, фрискейта, слалома, скоростного катания, агрессива, хоккея и даунхилла, и модель для одной дисциплины часто неудобна в другой. Так объясняет Rollbay в статье о разнице фрискейт- и фитнес-роликов. Самыми универсальными магазин считает две категории - фитнес и фрискейт: у обеих чаще всего по 4 колеса диаметром 76-84 мм, на них можно и гулять в парке, и активно ездить по городу.
Ботинок
Главное отличие - ботинок. У фитнес-роликов он мягкий и похож на кроссовок, который поставили на пластиковое основание и укрепили сзади манжетой - каффом (cuff), чтобы держать голеностоп. У фрискейт-роликов ботинок жесткий, из толстого прочного пластика: он выдерживает падения на асфальт и защищает ногу. Внутри стоит мягкий съемный сапожок - лайнер (liner), его еще называют внутренником. Такая конструкция держит ногу заметно лучше.
Жесткие ботинки со съемным внутренником были главными в 1980-1990-е, напоминает англоязычная Википедия. Мягкие легче и дешевле, но держат ногу слабее.
Рама и антишок
У фрискейт-роликов рама прочнее: по Википедии, ее длина чаще всего 243 мм, она рассчитана на прыжки. Под лайнером в районе пятки стоит антишок - амортизирующая подкладка. Она смягчает приземления после прыжков и делает комфортной езду по крупнозернистому асфальту и тротуарной плитке.
Колеса и тормоз
Колеса у фрискейт-моделей обычно жестче и быстрее, чем у фитнес-роликов, - подробно о них ниже. С тормозом разница еще заметнее. Фитнес-ролики обычно продают с пяточным тормозом: резиновая колодка стоит на раме правого ролика, и новичок тормозит, перекатываясь на пятку. На фрискейт- и слаломные ролики колодку обычно не ставят: она мешает перебежкам и спускам по ступенькам. У части городских моделей тормоз идет в комплекте отдельно, его можно поставить на время учебы.
Что выбрать
По оценке англоязычной Википедии, фитнес-ролики - около 90% всех продаж. Rollbay считает, что мягкий ботинок со временем разнашивается и перестает держать ногу, а срок жизни таких роликов невелик. Поэтому магазин советует фрискейт-ролики и для города, и для прогулок в парке. Это мнение продавца, но если ты собираешься прыгать или учить слайды, мягкий ботинок быстро станет ограничением (наша оценка).
Фрискейт, слалом и агрессив: где граница
Фрискейт-, слаломные и агрессивные ролики похожи: везде жесткий ботинок. Разница - в том, что на них делают.
Агрессив - это гринды и слайды по перилам и граням. Их делают на специальных рамах и соулплейтах (soul plates - пластинах на ботинке), почти без участия колес. Отсюда толстые рамы и самые маленькие колеса: на рамы стандарта UFS обычно ставят колеса до 60 мм. Моделью, которая, по Википедии, дала старт агрессивному катанию, считают Rollerblade Lightning TRS 1988 года. Гринды и слайды по перилам есть и у скейтеров, мы разбирали их в статье о том, какие трюки на скейте учить первыми.
Фрискейт - другое. По граням роликом здесь почти не скользят: трюки делают на высокой скорости, а для прыжка отталкиваются всеми колесами. Слайды во фрискейте - это скольжение колесами по асфальту, а не рамой по перилам.
Фристайл-слалом - это трюки вокруг ряда конусов, стоящих на равном расстоянии. Для него ролики настраивают на маневренность: короткая рама и рокеринг, о котором ниже. Ботинок у слаломных роликов сидит плотно, а манжета жесткая, чтобы голеностоп получал опору.
| Тип роликов | Ботинок | Колеса | Жесткость колес | Рама и тормоз | Для чего |
|---|---|---|---|---|---|
| Фитнес | мягкий, как кроссовок, сзади кафф | 4 колеса 76-84 мм | 80A-84A | рама чуть длиннее ботинка, тормоз на правом ролике | прогулки и спокойное катание |
| Фрискейт | жесткий пластик, лайнер, антишок под пяткой | чаще 4 колеса 76-84 мм; для быстрой езды - 100, 110 или 125 мм | 83A-88A | прочная рама, чаще 243 мм; колодку обычно не ставят | город, прыжки, слайды |
| Слалом | плотная посадка, жесткая манжета | 76-80 мм, рокеринг | 83A-88A | короткая рама 230-245 мм; колодку не ставят | трюки вокруг конусов |
| Агрессив | жесткий, с соулплейтами | 55-68 мм; на рамах UFS обычно до 60 мм | 88A-95A | толстая рама, крепление UFS | гринды по перилам и граням |
Колеса: диаметр, жесткость и рокеринг
Диаметр
Чем больше колесо, тем лучше накат: легче держать скорость и можно разогнаться сильнее. Диаметр колес у роликов, по данным Rollbay, - от 55 до 150 мм:
- 55-68 мм - агрессив: у агрессивных роликов низкая длинная рама, и большое колесо туда не встанет, зато так проще гриндить и приземлять прыжки;
- 72-80 мм - самые популярные и универсальные колеса: на них катают фрискейт, слалом, слайды и обычный фитнес;
- 100, 110 и 125 мм - скоростная езда, фрискейт и быстрое катание по городу: на таких колесах накат не теряется, и трюки можно делать на скорости;
- 150 мм - только внедорожные ролики, у таких колес камера с покрышкой.
Городские сетапы в англоязычной Википедии записывают как число колес на диаметр: 4х80, 4х90, 4х100, 3х100, 3х110 и 3х125 мм. Крупные колеса, 90-125 мм, там называют выбором для скорости и неровного покрытия. Ширина у колес роликов стандартная - 24 мм, так что различаются они диаметром, жесткостью и профилем.
Жесткость
Колеса роликов, кроме внедорожных, делают из полиуретана. Жесткость измеряют прибором - дюрометром - и пишут числом с буквой A по шкале Шора A: чем больше число, тем жестче колесо. На колесах роликов Rollbay называет диапазон от 72A до 92A, а у агрессива, по Википедии, жесткость доходит до 95A. Та же шкала у колес досок: у пенни борда, например, колеса 59 мм жесткостью 83A - об этой доске есть наш разбор что такое пенни борд и как его выбрать.
Мягкое колесо лучше держит дорогу и гасит вибрацию, но быстро стирается. Жесткое едет быстрее и медленнее стирается на грубом асфальте, зато сцепление у него хуже, и трясет сильнее. Чтобы совместить плюсы, придумали колеса двойной жесткости (Dual Density): два слоя полиуретана, обычно мягкий внутри для комфорта и жесткий снаружи для скорости и долговечности.
| Катание | Типичная жесткость | Типичный диаметр |
|---|---|---|
| Хоккей в зале | 72A-78A | колеса поменьше, часто задние крупнее передних |
| Прогулки на улице (фитнес) | 80A-84A | 76-84 мм |
| Фрискейт и фристайл-слалом | 83A-88A | 72-80 мм, для скорости в городе - 90-125 мм |
| Агрессив | 88A-95A | 55-68 мм |
Внутри диапазона выбирают по покрытию: на гладком полу мягкие колеса держат лучше, на грубом асфальте жесткие меньше стираются (Википедия).
Рокеринг
Рокеринг (rockering) - установка колес не в одну линию по высоте. На плоской раме все четыре колеса касаются земли: так устойчивее, это вариант для новичков. При рокеринге земли касаются в основном два средних колеса, а крайние приподняты, обычно примерно на 2 мм. Ролик становится маневреннее, поэтому рокеринг любят слаломисты. Сделать его можно двумя способами: поставить колеса разного размера (80 мм на второе и третье место, 76 мм спереди и сзади) или взять рокерную раму, в которой разница высоты заложена в самой раме, а колеса одинаковые.
Подшипники
В каждом колесе стоят два подшипника стандарта ISO 608 и втулка-спейсер между ними. Класс ABEC на коробке - это точность от 1 до 9, только нечетные числа. Гнаться за большим числом смысла мало: англоязычная Википедия приводит расчет, по которому колесо 80 мм при катании крутится примерно на 1 326 оборотах в минуту. Это всего 3,5% от предела в 38 000 об/мин для подшипника SKF 608 класса ABEC 3.
Рама и крепление
Длина рамы - это расстояние между осями первого и последнего колеса. Она меняет поведение ролика: длинная рама устойчивее, короткая поворачивает легче. В более длинную раму помещается больше колес, в более высокую - колеса крупнее, и то и другое влияет на скорость. Для фрискейта Википедия называет типичной раму 243 мм, слаломные рамы - 230-245 мм, их подбирают по размеру обуви.
Если однажды захочешь поставить другую раму, например под большие колеса, важно, как она крепится к ботинку. Стандартов несколько:
- 165 мм - два болта, с 1974 года, сначала у скоростных ботинок;
- 195 мм - тоже два болта, с 2003 года: позволяет ставить более длинные рамы и крупные колеса, не поднимая ботинок выше;
- Trinity - три точки крепления, его ввела Powerslide в 2016 году;
- UFS - плоская площадка шириной 41 мм с двумя отверстиями через 167 мм, с 1999 года; на нем держатся рамы агрессива.
Поэтому перед покупкой новой рамы сначала проверь, какое крепление у твоего ботинка.
Как подобрать размер роликов
Американская академия хирургов-ортопедов (AAOS) дает простые правила примерки, они подходят для любых роликов:
- мерь ролики в конце дня или после тренировки, когда стопа самая большая;
- надевай те же носки, в которых будешь кататься;
- перед тем как застегнуть бакли или зашнуровать, "вбей" пятку назад в ботинок;
- пятка не должна ходить вверх-вниз во время катания;
- не бери ботинок, который в каком-то месте давит: давление натирает мозоли;
- ребенку не покупай ролики "на вырост": они должны сидеть по ноге уже сейчас.
Для слалома, по Википедии, ботинок должен сидеть плотно, вплоть до тесного, а манжета - быть жесткой.
Прыжки и слайды: из чего состоит фрискейт
Трюки на роликах во фрискейте - это две большие группы: прыжки и слайды. Гринды по перилам сюда не входят, это уже агрессив.
Прыжки
Прыжки делают стоя на колесах: с асфальта через препятствия, с поворотом на 180, 360 или 540 градусов, сальто и прыжок в высоту через перекладину. Прыжки с трамплина иногда называют стайл-джампом (style jump). У каждого прыжка есть свое название - в русской Википедии перечислены Safety, Mute, Strange, Virgule, Papilon, Daffy, Lucky, Karate, Jimmy Scott, Zulu, Sac a doc, Escart, Jesus, Fraggle и Kris Air.
Для прыжка отталкиваются всеми колесами, а приземление смягчает антишок под пяткой.
Слайды
Слайд - это торможение скольжением на колесах на высокой скорости, во время которого ноги и корпус райдера образуют фигуру. Самый простой и самый нужный - T-Slide, он же Т-стоп: задний ролик прижимается к асфальту позади опорной ноги и скользит, гася скорость. Дальше идут V-Slide (V-Stop), Power-Slide (Power-Stop), Soul Slide, Soul Wheeling, Acid Slide, Magic Slide, Barrow Slide, J-Slide, Parallel и Cross Parallel, Unity, Fast Slide, Back Slide, UFO Special, Eagle, 8 Cross, Cowboy и другие.
Начинают с плуга и Т-стопа: без колодки на фрискейт-роликах это главный способ остановиться, а продвинутые слайды вроде Power Slide и Soul Slide берут уже после уверенного Т-стопа. Пошагово торможение мы разобрали в статье как тормозить на роликах: штатник, плуг и Т-стоп. AAOS тоже советует сначала научиться останавливаться и только потом выезжать к машинам и на людные дорожки.
Защита: что надеть до роликов
AAOS советует для катания на роликах шлем, защиту запястий, наколенники и налокотники. Шлем - подходящий именно для катания, а защита должна сидеть так, чтобы не съезжала и не слетала. Надевать ее нужно до роликов, а не после.
Почему так настаивают на запястьях, видно по исследованию, которое в 1996 году опубликовал New England Journal of Medicine. Авторы опросили 161 пострадавшего роллера из американских отделений неотложной помощи (1992-1993 годы). Травмы запястья оказались самыми частыми - 32%, а 25% всех травм были переломами запястья. Почти половина пострадавших, 46%, не носили никакой защиты, полный комплект был только у 7%.
Дальше - цифры про саму защиту. У тех, кто катался без защиты запястий, шанс травмы запястья был в 10,4 раза выше, чем у тех, кто ее надел. Без налокотников шанс травмы локтя был выше в 9,5 раза. Вывод авторов прямой: защита запястий и налокотники работают.
Еще AAOS советует не кататься в наушниках и смотреть под колеса: бордюры, ямы, стекло, трещины, двери машин и пешеходы. Одежда - удобная, в которой легко приседать и не страшно упасть, например джоггеры - штаны с манжетами на щиколотках.
От Rollerblade до Всемирных игр: история и соревнования
Современные ролики с колесами в одну линию раскрутил хоккеист из Миннеаполиса Скотт Олсон. В 1979 году он нашел ролики Super Sport Skate и начал их продавать и дорабатывать, в 1981 году получил патент Chicago Roller-Blade, а к 1988 году его компания стала Rollerblade, Inc. Пик популярности роликов пришелся на конец 1990-х.
Фристайл на роликах со временем стал спортом. Первый чемпионат мира по фристайл-слалому провела World Slalom Series Association (WSSA) в 2008 году. В 2015 году World Skate признала его официальным чемпионатом мира, а с 2017 года фристайл входит в программу World Skate Games. С 2024 года крупные старты проводит уже только World Skate.
В 2025 году инлайн-фристайл впервые попал на Всемирные игры - в китайском Чэнду. Соревнования шли два дня: спид-слалом, где важна техника на высокой скорости, и классический слалом, где оценивают артистизм и личный стиль. В классическом слаломе победили китайцы Чжан Хао и Чжу Сыи.
| Дисциплина | Что делают | Как устроено |
|---|---|---|
| Классический слалом | трюки вокруг ряда конусов | конусы на равном расстоянии, на соревнованиях - 50, 80 и 120 см; ролики с рокерингом |
| Парный слалом | то же вдвоем | оценивают синхронность |
| Баттл | классический слалом в группе | заезды по 3-4 райдера, двое лучших проходят дальше |
| Спид-слалом | конусы на скорость | техничное прохождение конусов на высокой скорости |
| Слайды | торможение скольжением | дорожка 40 м: 20 м разгон, на последних 20 м конусы через каждый метр; заезды по 3-4 райдера |
| Фри-джамп | прыжок через планку | высота от 0,40 до 1,80 м, как прыжок в высоту в легкой атлетике |
Дисциплины - по англоязычной Википедии, детали правил лучше сверять с регламентом World Skate.
А без соревнований роликовая культура живет на улицах: роллеры собираются на групповые покатушки по заданному маршруту - с волонтерами, а иногда и с полицией. Самые известные проходят в Париже (Pari Roller), Мюнхене, Берлине и Лондоне.
Итог
Фрискейт - это город как полоса препятствий: скорость, прыжки и слайды на колесах. Для него берут ролики с жестким пластиковым ботинком и лайнером, прочной рамой и колесами 72-80 мм жесткостью 83A-88A, а для быстрых поездок - колеса покрупнее. Сначала научись тормозить, потом прыгать, и не забывай про защиту запястий.
Частые вопросы о фрискейте
Подойдут ли фрискейт-ролики новичку?
Да, если сначала научиться тормозить. Жесткий ботинок с лайнером хорошо держит ногу, и магазины советуют такие ролики и для города, и для парка. Но пяточной колодки у них обычно нет, поэтому первым делом на ровном месте осваивают плуг и Т-стоп.
Чем фрискейт отличается от агрессивного катания?
Тем, чем работает райдер. В агрессиве гринды и слайды делают по перилам и граням рамой и соулплейтами, почти без колес, поэтому колеса там маленькие, 55-68 мм. Во фрискейте прыгают и скользят на колесах, на высокой скорости, а для прыжка отталкиваются всеми колесами.
Какая жесткость колес нужна для фрискейта?
Обычно 83A-88A: такой диапазон Википедия называет типичным для городского катания и фристайл-слалома. Мягкие колеса лучше держат дорогу и гасят вибрацию, но быстрее стираются. Жесткие едут быстрее и дольше живут на грубом асфальте, зато сцепление у них хуже.
Нужен ли тормоз на фрискейт-роликах?
Пяточную колодку на фрискейт- и слаломные ролики обычно не ставят: она мешает перебежкам и спускам по ступенькам. У части городских моделей тормоз идет в комплекте отдельно, его можно поставить на время учебы. Без колодки останавливаются плугом, Т-стопом и слайдами.
Какую защиту надевать для фрискейта?
Шлем, защиту запястий, наколенники и налокотники - так советует Американская академия хирургов-ортопедов, и надевать их нужно до роликов. В исследовании 1996 года у роллеров без защиты запястий шанс травмы запястья был в 10,4 раза выше, а без налокотников шанс травмы локтя - в 9,5 раза.
