Трюковой самокат: как подобрать первый скут и с чего начать

Трюковой самокат — его ещё называют скутом или stunt scooter — это нескладной усиленный самокат для прыжков, вращений и скольжений в скейт-парке и на улице. Чтобы выбрать трюковой самокат, достаточно разобраться в пяти вещах: высоте руля по росту, ширине руля по плечам, размере деки по ноге, диаметре колёс и типе компрессии. Ниже — чем трюковой самокат отличается от городского, откуда взялся скутеринг, из каких деталей состоит скут, как подобрать его себе или ребёнку и какие трюки учить первыми.

Чем трюковой самокат отличается от обычного

Городской самокат придуман для поездок: он складывается, руль часто регулируется по высоте, а крупные колёса легко катятся по плитке и трещинам в асфальте. Трюковой — снаряд для катания с прыжками, и всё в нём подчинено прочности. Складного механизма нет, конструкция усилена, материалы лёгкие, но крепкие, а руль стоит на одной высоте.

Меньшие колёса и более широкий руль делают трюковой самокат послушным: на нём проще прыгать, крутиться и выполнять сложные элементы. Большинство таких самокатов весят 3,5–4,5 кг.

Откуда взялся скутеринг

Катание на трюковом самокате называют скутерингом — от английского scooter. Его история начинается с самого обычного складного самоката. В 1999 году швейцарец Вим Оубутер придумал складной алюминиевый самокат, его начала выпускать компания Micro, и он быстро стал хитом. Только Razor в США продала в 2000 году 5 млн самокатов — около 65% рынка.

Самокаты покупали детям, но райдеры из скейтбординга и BMX быстро поняли, что на них можно делать трюки в скейт-парках. Проблема была одна: складные модели ломались. Райдеры укрепляли их сами — стягивали складной механизм болтами, заливали спицы колёс горячим клеем. Потом появились детали специально для трюков: безрезьбовая стальная вилка, цельные T-образные рули, колёса с металлической ступицей. В 2009 году бренд TSI выпустил первую цельную деку — без складного механизма и с тормозом Flex Fender без пружины.

Дальше скутеринг стал отдельным спортом. Первые соревнования прошли в 2005 году в Монтрё (Швейцария), первый чемпионат мира — в 2012-м. Его провела International Scooter Association, теперь это International Scooter Federation. С 2019 года чемпионов определяют в трёх категориях: мужской парк, мужской стрит и женский парк. А ещё обсуждают, не включить ли скутеринг в программу Олимпиады-2028 в Лос-Анджелесе.

Из чего состоит трюковой самокат

• Руль — T-образный или Y-образный. По данным производителей, его делают из алюминиевых сплавов 6061 и 7075, хромомолибденовой стали и даже титана. Цельные T-образные рули считают безопаснее: в них нет зазоров, куда могут попасть пальцы при вращении. На концах — грипсы, мягкие ручки.
• Рулевая колонка — интегрированная или нет. Интегрированная, на промышленных подшипниках, легче и прочнее.
• Компрессия — узел, который стягивает руль и вилку, чтобы не было люфта. О ней — отдельный раздел ниже.
• Вилка — держит переднее колесо. Безрезьбовая прочнее резьбовой.
• Дека — площадка для ног. Бывает литая и фрезерованная: фрезерованная прочнее и легче, но дороже. Короткая дека упрощает вращения, длинная даёт стабильность на приземлении.
• Колёса — полиуретановые, диаметром 100–125 мм. Ступица у моделей для новичков бывает из композита или пластика, у более серьёзных — металлическая, она прочнее.
• Тормоз — металлическое крыло над задним колесом. Им не только тормозят, но и пользуются в трюках.
• Шкурка — нескользящее покрытие деки, как на скейте. Без неё ноги будут съезжать.
• Пеги — втулки на осях колёс для скольжений. Сейчас вместо задних пегов часто ставят деке-энды по ширине деки.

Компрессия: SCS, HIC, IHC или резьба

Компрессия — главный технический вопрос при выборе скута, и в характеристиках её всегда указывают аббревиатурой. Основных вариантов четыре:

• Резьбовая — самая простая и бюджетная: вилка крепится гайкой на резьбе. Держит слабее остальных и быстрее разбалтывается, для интенсивного катания не годится.
• SCS (Standard Compression System) — её придумал райдер Эндрю Бруссард: большой хомут стягивает и вилку, и руль. Самая надёжная и любимая у райдеров, но тяжёлая и дорогая.
• HIC (Hidden Internal Compression) — внутренняя компрессия с болтом и якорем, рассчитана на нестандартные рули и ставится с проставкой. Популярная, недорогая и сравнительно лёгкая.
• IHC (Internal Hidden Compression) — ещё одна лёгкая внутренняя система. Такие компрессии появились, чтобы обойтись без массивного хомута SCS.

Новичку подойдёт самокат с HIC или SCS: обе рассчитаны на прыжки и большие нагрузки. Резьбовая компрессия годится разве что для спокойного катания без серьёзных трюков.

Как выбрать трюковой самокат: по росту, ноге и стилю

Идеального самоката «для всех» нет: его подбирают под рост, вес и навыки райдера. Хорошая новость — почти любой трюковой самокат подходит для старта, переплачивать за топовую модель смысла нет. Иди по шагам.

1. Высота руля — по росту

Руль трюкового самоката не регулируется, поэтому это главный параметр. Ориентир — руль примерно на уровне талии, чтобы держаться за него слегка согнутыми руками. Если выбираешь онлайн, возьми высоту руля из характеристик и прибавь 20–25 см — получится общая высота самоката. Сомневаешься — бери чуть выше: стойку можно укоротить, а нарастить нельзя.

2. Ширина руля — по плечам

Обычно она 46–56 см. Удобно, когда руль совпадает с шириной плеч плюс-минус 2–3 см. Для стрита выбирают руль повыше и пошире, для парка — пониже и поуже.

3. Дека — по ноге

Встань на деку, поставив ступни по диагонали: обувь не должна выступать за края больше чем на 5–7 см. Чем больше размер ноги, тем шире и длиннее нужна дека. Для парка подходят короткие и неширокие деки, для улицы — крупнее: на широкой деке удобнее скользить.

4. Колёса — по уровню

Чем больше диаметр, тем быстрее и устойчивее самокат, но тем сложнее им управлять. Новичкам и детям подходят колёса 100–110 мм, 110 мм — универсальный размер для всех уровней, а колёса 110–125 мм выбирают более опытные райдеры, которым нужна скорость. Стандартная ширина колеса — 24 мм, бывают и широкие, 30 мм. Металлическая ступица прочнее пластиковой.

5. Вес — без погони за лёгкостью

Для старта хватит модели с широкой декой, колёсами 100–110 мм и весом около 4 кг. Гнаться за самым лёгким не стоит: такие самокаты обычно дорогие и хуже прощают ошибки на приземлениях.

Трюковой самокат ребёнку выбирают по тем же правилам: руль на уровне талии, нога помещается на деке, колёса 100–110 мм. У детских моделей дека уже, и это нормально. Небольшой запас по высоте руля допустим — стойку потом можно укоротить.

Комплит или сборка? Самокат в сборе, комплит, обычно выгоднее, чем собирать его из отдельных деталей. При этом почти все детали взаимозаменяемы: если что-то сломается — а на трюках это нормально, — замену найти легко, а со временем можно поставить детали получше.

Первые трюки на трюковом самокате

Многие названия трюков пришли из скейтбординга и BMX — если ты уже знаешь трюки на скейте и их названия, половина словаря будет знакомой. Начинай на маленькой скорости и с маленьких прыжков.

Тейлвип — самый известный и узнаваемый трюк скутеринга, но он требует уверенного прыжка, поэтому сначала стоит довести до автоматизма банни-хоп. Защита обязательна: шлем — всегда, перчатки и наколенники — очень желательно. И помни о правилах парка: смотри по сторонам и будь вежлив с другими райдерами на рампах.

Где кататься и в чём

Катание на трюковом самокате условно делят на два стиля. Стрит — улица: ступеньки, бордюры, перила. Самокат для стрита должен быть максимально прочным, ведь нагрузки там больше. Парк — скейт-парк: рампы, фанбоксы и другие фигуры; парковые самокаты обычно легче. Но строгой границы нет: выбор больше зависит от того, как тебе нравится кататься, чем от конкретного места.

Одежда — любая, в которой удобно прыгать и не страшно упасть: свободные штаны, худи, удобная обувь. Скейт-парковый гардероб давно стал частью уличной моды — об этом наша статья о стритвире и его брендах. А если трюки не нужны и хочется просто кататься по городу на чём-то компактном, посмотри на пенни борд.

Итог

Трюковой самокат — прочный нескладной скут для прыжков и вращений, и выбрать его несложно: руль на уровне талии и по ширине плеч, дека под ногу, колёса 100–110 мм для старта, компрессия HIC или SCS и вес около 4 кг. Дальше — шлем, банни-хоп и первые 180 в ближайшем скейт-парке. Больше об уличной культуре — в списке всех статей.