Что такое серфскейт: как кататься на асфальте, будто ловишь волну

Серфскейт — это скейтборд с особой передней подвеской: она поворачивается круче обычной и раскачивается из стороны в сторону, а задняя служит точкой опоры. Поэтому на серфскейте можно разгоняться движениями тела — пампингом — без толчков ногой и закладывать резкие дуги, как сёрфер на волне. Придумали его сёрферы, которым хотелось кататься в дни без волн, но сегодня на нём катаются и те, кто ни разу не стоял на доске в океане.

Что такое серфскейт и зачем он нужен

Если совсем коротко, серфскейт — это сёрфинг на суше. По-английски доска называется surfskate, по-русски пишут и «серфскейт», и «сёрфскейт». Вся разница с обычным скейтом спрятана в подвесках: передняя и задняя у него разные и работают в паре, давая доске «тягу», как у сёрфборда.

Зачем он нужен, зависит от райдера:

• тренировка для сёрферов — отработать стойку, баланс, повороты и пампинг между поездками к океану;
• катание по городу ради удовольствия — набережные, парки и пустые площадки, где можно «сёрфить» по асфальту;
• скейтпарк — бассейны и чаши, в которых серфскейт разгоняется без единого толчка.

Сами серфскейтеры честно предупреждают: лучший тренажёр для сёрфинга — это сёрфинг. Но доска помогает поставить стойку, прокачать баланс и понять, как работают пампинг и повороты, а эти навыки на воде пригодятся.

Откуда взялся серфскейт

Серфскейт — скорее возвращение к корням, чем новинка. Сам скейтбординг появился в конце 1940-х или начале 1950-х годов, когда калифорнийские сёрферы искали, чем заняться в дни без волн. Новое развлечение называли sidewalk surfing — «сёрфинг по тротуару»: первые скейтеры повторяли сёрф-стиль и катались босиком. Потом скейт ушёл в стрит и технические трюки, и ощущение волны почти потерялось.

Вернуть его попробовали в середине 1990-х в Венис-Бич, Калифорния. Друзья-сёрферы, среди них Грег Фальк, искали подвеску, которая ощущалась бы как сёрфинг. По версии компании, первый прототип с поворотным рычагом сварили в гараже. Главная находка оказалась такой: сильно поворачивающую переднюю подвеску нужно сочетать со стабильной задней.

В 1996 году друзья запустили Carver Skateboards. Первую подвеску назвали C1, доработанную — C7. Её считают первой «официальной» серфскейт-подвеской, а Carver — первой серфскейт-компанией. Настоящий бум случился в 2020–2021 годах: во время пандемии COVID-19 добираться к океану стало сложно, и серфскейтинг резко вырос по всему миру, особенно в Таиланде.

Сёрф-корни видны не только в досках, но и в одежде. Шон Стюсси делал в Калифорнии доски для сёрфинга, а в начале 1980-х стал писать свою фамилию на футболках и кепках, которые продавал прямо из машины. Марку подхватили скейтеры и хип-хоп, а как из этого вырос целый стиль, мы рассказывали в статье о стритвире и его истории.

Как устроена сёрф-подвеска

У обычного скейта и лонгборда подвески спереди и сзади одинаковые, и поворачиваются они только вокруг кингпина — центрального болта. У серфскейта всё иначе:

• передняя подвеска стоит на поворотном рычаге и получает ещё одну ось вращения, поэтому нос доски раскачивается и уходит в поворот гораздо круче;
• задняя подвеска остаётся стабильной и служит точкой опоры, вокруг которой доска вращается, — как задние плавники у сёрфборда.

Дополнительное движение дают пружины или полиуретановые втулки — бушинги. Вместе это открывает две вещи. Первая — пампинг: на обычном скейте по ровному приходится отталкиваться ногой, а на серфскейте можно разгоняться, раскачивая доску, и долго ехать, не касаясь асфальта. Вторая — крутой карвинг, то есть резкие дуги в духе сёрфинга.

Серфскейт, круизер, лонгборд и скейтборд: в чём разница

Все четыре доски — близкие родственники, но созданы для разного. Главное отличие серфскейта — подвески и способ разгона.

Серфскейт или круизер?

Круизер — доска для передвижения: шире уличного скейта, на мягких колёсах, без трюков. На нём едут из точки А в точку Б и отталкиваются ногой. Стихия серфскейта — дуги и пампинг. Нужна доска, чтобы просто доехать до учёбы, — берите круизер. Хочется кататься ради самого катания и чувствовать волну — серфскейт. Некоторые бренды делают и то и другое: у YOW, например, есть отдельные линейки серфскейтов и городских круизеров.

Серфскейт или лонгборд?

Лонгборд длиннее — большинство моделей от 84 до 150 см, — у него крупные мягкие колёса и часто низкая посадка. Это доска для скорости, долгих поездок и спусков с горы, то есть даунхилла. Серфскейт короче и манёвреннее: он не про скорость на спуске, а про повороты на ровном месте и в чаше скейтпарка.

Есть и ещё один родственник — пенни-борд, пластиковый скейт длиной 22″, около 56 см. У марки Penny даже есть модель на 29″ под названием Surfskate — чтобы ощущения были как на сёрфе. Чем пенни отличается от обычного скейта и кому он подходит, читайте в нашем гиде по пенни-бордам.

Подвески и бренды серфскейтов

После Carver десятки компаний придумали свои сёрф-подвески. Чаще всего в поиске спрашивают про Carver, YOW и Slide.

Carver: C7, CX и C5

• C7 — оригинальная двухосевая подвеска с пружиной внутри. Рычаг и кингпин дают раскачку и наклон, поэтому езда очень плавная, как на сёрфборде с одним плавником. Она чуть тяжелее CX и лучше раскрывается на скорости; её чаще выбирают для сёрф-тренировок.
• CX — одноосевая подвеска на втулках с точным шарниром. Повороты резкие, как на «трастере» — сёрфборде с тремя плавниками. Весит она как обычная подвеска и устойчивее C7, поэтому лучше подходит для прыжков, скейтпарка и рамп.
• C5 — самая короткая и узкая система с низким центром тяжести: на ней удобнее делать олли, и по ощущениям она ближе к обычному скейту. По словам компании, это самые лёгкие серфскейт-подвески в мире.

Задняя подвеска у C7 и CX одна и та же — C2, а в паре с C5 работает C4.

YOW: система Meraki

YOW — сокращение от Your Own Wave, «твоя собственная волна». Бренд ставит на свои доски передний адаптер Meraki на пружине. Пружин две: S4 толщиной 4 мм и S5 толщиной 5 мм. S4 советуют детям, взрослым легче 50 кг и тем, кто хочет очень отзывчивую доску. S5 стабильнее и рассчитана на райдеров тяжелее 50 кг. Жёсткость системы не регулируется, а перетягивать гайку кингпина нельзя — так можно повредить механизм.

Другие системы

Кроме Carver и YOW, есть Slide V3, SwellTech, Smoothstar Thruster, Landyachtz Bear Banger, Waterborne Surf Adapter и ещё много конструкций. Все работают по одному принципу: подвижная передняя подвеска плюс стабильная задняя.

Как выбрать серфскейт

Для серфскейта длина и колёсная база важнее ширины. Ориентир от Carver такой:

• 28–30″ (71–76 см) — быстрая и манёвренная доска для невысоких райдеров, детей и коротких резких поворотов;
• 30–33″ (76–84 см) — «золотая середина» для большинства: достаточно длинная, чтобы плавно катиться, и достаточно короткая, чтобы легко пампить;
• от 33″ (84 см) — устойчивее и лучше держит скорость, подходит крупным райдерам и любителям длинных мощных дуг.

Новичку Carver советует доску 30–33″ на подвеске CX: она понятная с первого дня, хорошо пампит и устойчива на скорости. Сёрф-магазины тоже рекомендуют начинать на стабильной доске — пошире и с длинной колёсной базой.

Проверить размер просто: встаньте на доску в своей стойке. Передняя нога должна оказаться чуть позади оси передней подвески, задняя — прямо над осью задней. Если ноги так не ложатся, доска вам не по размеру.

Колёса у серфскейтов крупнее и мягче, чем у уличного скейта: у YOW — 60–66 мм с жёсткостью 78A–82A, у Carver в продаже колёса на 62–70 мм и 77A–86A. Для сравнения, колёса для стрита — 48–60 мм и около 99A. Мягкие колёса передают меньше вибраций и подходят для улицы, жёсткие — для рамп и гладких площадок.

Как кататься на серфскейте

Хорошая новость: базовые повороты на серфскейте освоить легче, чем олли на обычном скейте. Начните на ровной площадке без машин и толпы.

Стойка

Сначала определите ведущую ногу. Если впереди левая, ваша стойка — regular, если правая — goofy, по-нашему «гуфи». Колени слегка согнуты, вес по центру доски, ноги — над подвесками, как при подборе размера.

Пампинг

Пампинг — способ разгоняться, не отрывая ног от доски. Скорость набирают работой плеч и корпуса, перенося вес с носков на пятки и обратно в такт раскачке передней подвески.

1. Оттолкнитесь пару раз, поставьте ногу на доску и чуть присядьте.
2. Перенесите вес на носки — доска уйдёт в дугу в одну сторону, затем на пятки — в другую.
3. Помогайте плечами: корпус поворачивается чуть раньше доски и тянет её за собой.
4. Ловите ритм: чем ровнее вы переходите с дуги на дугу, тем дольше едете без толчков.

Карвинг

Карвинг — это повороты на ребре доски длинными или резкими дугами, как будто вы режете волну. Начните с широких плавных дуг и постепенно сужайте их. Чтобы развернуться круче, нагрузите заднюю ногу и поверните плечи — нос доски уйдёт в поворот вслед за ними. На C7 так можно «щёлкнуть» носом и развернуться на хвосте.

Безопасность

• Надевайте шлем и наколенники, особенно в первые недели.
• Перед катанием проверяйте гайки колёс и подвесок, подшипники и нет ли трещин во втулках.
• Не распускайте подвеску: если на C7 ослабить гайку кингпина, колёса начнут цеплять деку. Настраивают её болтом пружины — затягивают до упора и отпускают на 2–5 полуоборотов.
• Катайтесь в пределах своих навыков. В чаше скейтпарка не всё из сёрфинга работает: заходить в бассейн нужно по скейтовой технике, а в сёрф-стойке вы почти наверняка упадёте.

Кому подойдёт серфскейт

• Сёрферам — чтобы не терять форму между поездками к океану и отрабатывать повороты и пампинг.
• Новичкам без досочного опыта — порог входа низкий. «Никаких трюков, только повороты», — так объясняет популярность серфскейта Райан Теобальд из компании Landyachtz.
• Городским райдерам — набережные и парки превращаются в «волны», а пол, возраст и вес, по словам сёрф-магазинов, значения не имеют.
• Детям — для лёгких райдеров есть короткие доски на 28–30″ и тонкая пружина S4.

Вместе с доской приходит и словарь: райдеры «пампят», «карвят» и делятся на «регуляров» и «гуфи». Если вам интересно, какие ещё словечки сейчас в ходу, загляните в наш обзор нового молодёжного сленга.

Итог

Серфскейт — это скейтборд, который вернулся к своим сёрф-корням. Подвижная передняя подвеска и стабильная задняя позволяют разгоняться пампингом без толчков и закладывать дуги, как на волне. Сёрферам он помогает тренироваться на суше, остальным — по-новому увидеть асфальт. Для старта хватит доски на 30–33″, шлема и ровной площадки. Больше историй об уличной культуре — в ленте всех статей журнала.